Como subir de status na Iberia e tirar trava de 1MM de avios nas transferências

Ter status na Iberia deixou de ser só conforto de aeroporto. Desde que os Avios passaram a ter limite de 1 milhão por ano nas transferências entre programas para quem está na categoria básica, subir de nível no Iberia Club virou também a forma de movimentar Avios sem teto. Neste guia você vê todos os níveis, quantos Puntos Élite precisa para cada um, como acumular e quais atalhos existem.

Os níveis do Iberia Club em 2026

O ano de qualificação vai de 1º de abril a 31 de março. O que você acumula nesse período define o seu nível para o ciclo seguinte.

O que cada nível entrega

• Plata (oneworld Ruby): check-in e embarque prioritários, marcação de assento padrão grátis, mais franquia de bagagem e 6 Avios por euro em voos Iberia.
• Oro (oneworld Sapphire): acesso a salas VIP da Iberia e da oneworld em voos internacionais, fila rápida de segurança, bagagem extra e 7 Avios por euro.
• Platino (oneworld Emerald): salas VIP de primeira classe da oneworld, 2 upgrades de cabine por ano, até 25 mil Avios de crédito e 8 Avios por euro.
• Platino Prime: tudo do Platino, com 4 upgrades por ano (8 nos dois anos de validade), 40 mil Avios de crédito e 9 Avios por euro.
• Infinita e Infinita Prime: reconhecimento vitalício com benefícios Emerald, sem precisar requalificar todo ano.

E o benefício que ficou mais importante em 2026: a partir do Plata, o limite de 1 milhão de Avios por ano nas transferências entre programas deixa de valer. Entenda a regra no nosso post sobre o limite de transferência de Avios entre contas.

Avios passam a ter limite na transferência entre contas

Livelo reduz paridade com Avios e nova parceria com Qatar Airways chega ao programa

Como acumular Puntos Élite

1. Voando Iberia e parceiras

É a principal fonte. Você ganha 1 Punto Élite por euro gasto na passagem, sem contar taxas e impostos, em voos Iberia, Iberia Express e parceiras elegíveis. Extras pagos, como bagagem, assento e upgrade de cabine, também contam.

Na prática, para o Plata você precisa de cerca de € 3.500 em tarifas no ano. Uma ou duas viagens em executiva entre o Brasil e a Europa costumam resolver o Plata, e às vezes chegam perto do Oro.

Como subir de Status na oneworld comprando Tier Points – British Airways

Quanto custa cancelar uma passagem emitida com milhas Avios? Veja as taxas de Iberia, British Airways, Qatar e Finnair

2. Pelo número de voos

Quem voa muito trechos curtos pode usar a régua alternativa: 20 voos para Plata, 40 para Oro e 90 para Platino. É a rota de quem mora na Europa e faz muitas pontes aéreas. Para o viajante brasileiro, raramente compensa.

3. Compras com marcas parceiras (máximo de 30%)

Desde 2025, compras nas mais de 90 marcas associadas ao Iberia Club também geram Puntos Élite: 1 Punto Élite a cada 10 Avios ganhos. O limite é que só 30% dos pontos do nível podem vir daí. No Plata, isso dá no máximo 1.050 dos 3.500 pontos. O resto precisa sair de voos.

4. O que NÃO gera Puntos Élite

Puntos Élite não podem ser comprados, presenteados nem transferidos. E Avios que chegam por transferência de programas de pontos, como Livelo, Esfera ou bancos, não contam para status. Eles servem para emitir, não para subir de nível.

Atalhos: cartões, clubes e status match

Cartões Iberia (só para residentes na Espanha)

Na Espanha, os cartões Iberia são o caminho mais curto:

• Iberia Icon: dá Plata automático no primeiro ano, com taxa mensal de cerca de € 8,25. Para manter, é preciso gastar € 9.000 no cartão e € 100 em iberia.com no ano.
• Iberia Zenit: dá Oro direto após uma compra válida nos primeiros 6 meses.
• Cartões co-branded do Santander: rendem 1 Punto Élite a cada € 10 gastos.

Para o brasileiro, a barreira é a residência: esses cartões exigem conta e endereço na Espanha.

Status match: dá para “pular” para a Iberia?

Hoje a Iberia não tem campanha ativa de status match para receber clientes de outras companhias. Ela já fez no passado e pode voltar a fazer. Quando abre, costuma oferecer Plata, Oro e até Platino para quem comprova status em outra aérea. Vale acompanhar.

O movimento contrário é mais comum: quem já tem status Iberia consegue status em outros programas. Em 2026, o Miles&More da Lufthansa e o Flying Blue da Air France-KLM abriram matches para membros elite da Iberia e da British Airways.

Voando LATAM e creditando na Iberia (novidade de 2026)

Desde 1º de fevereiro de 2026, voos da LATAM entre a Europa e a América Latina (com número de voo LA, sem escala) geram Puntos Élite no Iberia Club. Para o brasileiro, essa é a novidade mais útil, porque abre o caminho de voar LATAM de São Paulo para Madri, Lisboa, Londres, Frankfurt ou Paris e somar pontos para o status Iberia.

Puntos Élite por trecho. Na prática, um ida e volta em executiva São Paulo–Madri soma cerca de 2.500 Puntos Élite. Dois ida e volta passam do Plata (3.500), e três chegam perto do Oro (7.500). Em econômica a conta não fecha: são 200 a 350 pontos por trecho.

Status LATAM Pass: dá benefícios na Iberia, mas não é oneworld

A LATAM saiu da oneworld em 2019. Mesmo assim, LATAM e Iberia mantêm uma parceria própria que, desde fevereiro de 2026, reconhece o status uma da outra. Quem tem categoria Elite no LATAM Pass (Gold, Platinum, Black e Black Signature) tem check-in e embarque prioritários, sala VIP, assento preferencial e bagagem extra voando Iberia. E voos Iberia creditados no LATAM Pass geram Pontos Qualificáveis.

O limite é que o status LATAM não vira status no Iberia Club, não dá benefícios nas outras companhias da oneworld e não tira o limite de 1 milhão de Avios.

Status match na oneworld e depois na Iberia: funciona?

A ideia seria conseguir status oneworld em algum programa via status match e depois usar esse status para pedir match na Iberia. Hoje a cadeia trava no segundo passo:

• Passo 1, status oneworld por match: existem matches pagos abertos em 2026. O Royal Club da Royal Jordanian aceita status de Flying Blue, Miles&More, Turkish, Emirates, Etihad, SAS e Aeroplan, e dá Gold Sparrow (oneworld Sapphire, com sala VIP). Também aceita status de hotel (Marriott, Hilton, Hyatt, IHG e ALL Accor), mas aí entrega só Silver Jay (oneworld Ruby, sem sala VIP). A elegibilidade depende do país de residência e o preço varia por mercado. O Enrich da Malaysia Airlines só aceita Air India e Garuda. LATAM Pass não é aceito em nenhum dos dois.
• Passo 2, match na Iberia: a Iberia não tem match ativo. Quando abriu no passado, ofereceu Plata, Oro e Platino para quem comprovava status em outra companhia. Se voltar, um status oneworld pode servir de comprovante.

Resultado: hoje o match te dá benefícios oneworld voando Iberia (sala VIP, prioridade e bagagem com Sapphire). Mas não te dá nível no Iberia Club nem tira o limite de 1 milhão de Avios. Para isso ainda é preciso acumular Puntos Élite.

Qual é o melhor caminho para cada perfil

• Viaja para a Europa 1 ou 2 vezes por ano em executiva: compre a passagem pela Iberia e credite no Iberia Club. Tende a chegar no Plata, às vezes no Oro.
• Só quer movimentar mais de 1 milhão de Avios por ano: o Plata já resolve. Concentre num único ano os voos pagos que você faria de qualquer forma.
• Já voa LATAM para a Europa: credite os voos em executiva no Iberia Club em vez do LATAM Pass. Dois ida e volta já passam do Plata.
• Quer só sala VIP e prioridade voando Iberia: o status Elite no LATAM Pass já dá esses benefícios pela parceria, e um match pago da Royal Jordanian (se o seu país for elegível) dá Sapphire em toda a oneworld.
• Mora ou tem conta na Espanha: o Iberia Icon (Plata) ou o Zenit (Oro) são os atalhos mais rápidos.

Perguntas frequentes

Quantos níveis tem o Iberia Club?

Sete: Clásica, Plata, Oro, Platino, Platino Prime, Infinita e Infinita Prime. Os dois últimos são vitalícios.

Quantos Puntos Élite preciso para o Plata?

3.500 Puntos Élite no ano de qualificação, ou 20 voos.

Quando começa e termina o ano de qualificação?

De 1º de abril a 31 de março do ano seguinte.

Avios transferidos da Livelo ou Esfera contam para status?

Não. Avios recebidos por transferência de programas de pontos não geram Puntos Élite.

Compras com parceiros contam?

Sim, 1 Punto Élite a cada 10 Avios ganhos com marcas associadas, até 30% do total exigido para o nível.

Dá para comprar Puntos Élite?

Não. Eles não podem ser comprados, presenteados nem transferidos.

Ter status tira o limite de 1 milhão de Avios?

Sim. O limite vale só para quem está na categoria básica. A partir do Plata, as transferências entre programas Avios não têm o teto de 12 meses.

A Iberia faz status match?

No momento não há campanha ativa. A Iberia já fez matches no passado e eles podem reabrir a qualquer momento.

Status no LATAM Pass dá benefícios voando Iberia?

Sim, pela parceria entre as duas: prioridade, sala VIP, assento preferencial e bagagem extra. Mas a LATAM não é oneworld desde 2019, então esse status não vale nas outras companhias da aliança, não vira status Iberia e não tira o limite de Avios.

Voar LATAM conta para status na Iberia?

Sim, desde fevereiro de 2026, nos voos LATAM sem escala entre a Europa e a América Latina creditados no Iberia Club: de 200 a 1.750 Puntos Élite por trecho, conforme a cabine e a distância.

Dá para fazer status match na oneworld e depois na Iberia?

O primeiro passo existe (Royal Jordanian, com status de outras aéreas ou de hotel, conforme o país). O segundo, não: a Iberia está sem match ativo. O caminho dá benefícios oneworld voando Iberia, mas não nível no Iberia Club.

Quanto preciso gastar voando para chegar ao Oro?

Cerca de € 7.500 em tarifas, sem taxas, no ano de qualificação, ou 40 voos.

Os cartões Iberia estão disponíveis no Brasil?

Não. Icon, Zenit e os demais cartões Iberia são emitidos na Espanha e exigem residência ou conta no país.

O Platino Prime vale por quanto tempo?

Dois anos, com 30.000 Puntos Élite no ano de qualificação.