TAP VAI SER VENDIDA: O QUE VAI ACONTECER COM SUAS MILHAS, STATUS E PASSAGENS?
A privatização da TAP entrou na reta final e quem acumula TAP Miles&Go tem motivos para acompanhar de perto os próximos capítulos.
Mas é importante separar o que já está definido daquilo que ainda é apenas possibilidade.
Neste momento, a disputa está entre Air France-KLM e Lufthansa. O governo português determinou uma nova etapa de negociações para que as duas empresas apresentem propostas finais e melhoradas. (Diário da República)
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A expectativa divulgada pelo governo é que a decisão sobre o novo acionista aconteça em outubro. O processo prevê a venda direta de referência de até 44,9% da TAP, enquanto outros 5% podem ser destinados preferencialmente aos trabalhadores. (Diário da República)
E aí surge a grande pergunta para quem tem pontos e milhas:
O que acontece com o TAP Miles&Go?
MINHAS MILHAS VÃO SUMIR?
Até o momento, não existe anúncio de cancelamento das milhas TAP Miles&Go por causa da privatização.
Portanto, não há fundamento para dizer que quem possui saldo no programa perderá automaticamente suas milhas.
O TAP Miles&Go continua sendo o programa de fidelidade da companhia e permite utilizar milhas em voos da TAP e de companhias parceiras. A TAP também permanece integrante da Star Alliance.
A própria proposta apresentada pela Air France-KLM mostra que o programa de fidelidade está incluído no planejamento estratégico para a TAP. O grupo francês afirmou que seu plano contempla as atividades de transporte de passageiros, carga, programa de fidelidade e manutenção. (Air France KLM)
Ou seja: o programa não está sendo tratado como algo que simplesmente desaparecerá com a venda.
O GRANDE PONTO DE ATENÇÃO: A ALIANÇA
É aqui que a história fica muito mais interessante.
A Lufthansa faz parte da Star Alliance, a mesma aliança da TAP.
Já a Air France-KLM pertence à SkyTeam.
Caso a Lufthansa seja escolhida, a TAP permaneceria no mesmo ecossistema de alianças, o que tende a facilitar a continuidade das integrações existentes.
Caso a Air France-KLM seja escolhida, existe a possibilidade de uma futura mudança da TAP da Star Alliance para a SkyTeam. Essa mudança não seria necessariamente imediata e dependeria de decisões posteriores, mas já é apontada como uma das questões relevantes da privatização. (Jornal Económico)
E O TAP MILES&GO PODE VIRAR FLYING BLUE?
Não há anúncio de que isso acontecerá.
Esse é um ponto importante.
A entrada da Air France-KLM no capital da TAP poderia aproximar os dois grupos e criar novas oportunidades de integração entre os programas de fidelidade.
A própria Air France-KLM informou que, caso seja escolhida, a Delta pretende discutir com a TAP acordos comerciais estratégicos, incluindo benefícios recíprocos relacionados aos programas de fidelidade. (Air France KLM)
Isso pode significar novas possibilidades de acumular ou utilizar pontos no futuro.
Mas é muito diferente de afirmar que:
1 TAP Miles&Go = 1 Flying Blue.
Isso não foi anunciado.
E QUEM JÁ TEM PASSAGEM EMITIDA COM MILHAS?
Também não existe, neste momento, anúncio de cancelamento generalizado de bilhetes já emitidos simplesmente por causa da privatização.
Uma eventual mudança de controle acionário não significa automaticamente que todas as reservas existentes serão anuladas.
Quem já possui uma passagem emitida deve, portanto, acompanhar normalmente sua reserva e as comunicações da TAP.
E OS STATUS SILVER, GOLD E NAVIGATOR?
Esse é outro ponto que merece atenção.
Hoje, o Miles&Go possui diferentes níveis de status, com benefícios como prioridade, bagagem adicional e acesso a lounges nos níveis superiores. Os status Gold e Navigator também estão associados aos benefícios correspondentes da Star Alliance. (Melhores Destinos)
Uma eventual mudança de aliança poderia provocar alterações futuras nas regras de status e nos benefícios.
Mas isso não significa que os status atuais serão imediatamente cancelados.
Qualquer mudança relevante teria de ser anunciada pela companhia e pelo programa.
E AS TRANSFERÊNCIAS DE CARTÕES E BANCOS?
Para quem acumula milhas no Brasil, talvez esse seja um dos pontos mais importantes.
Os acordos comerciais do Miles&Go podem ser alterados no futuro dependendo da estratégia do novo controlador.
Isso significa que bancos e programas parceiros podem ganhar, perder ou modificar suas condições de transferência.
Mas, novamente:
não existe anúncio de encerramento das transferências simplesmente porque a TAP está sendo privatizada.
Por isso, não faz sentido tomar uma decisão precipitada apenas com base na notícia da venda.
O QUE PODE MUDAR NO FUTURO?
Existem vários pontos que deverão ser acompanhados:
- tabela de resgate do Miles&Go;
- quantidade de assentos disponibilizados com milhas;
- parceiros aéreos;
- alianças;
- regras de status;
- benefícios dos clientes Gold e Navigator;
- acordos com bancos e programas de pontos;
- possibilidade de integração com outros programas;
- regras de expiração das milhas;
- promoções de transferência;
- quantidade de milhas exigida para emissão.
Nada disso significa que necessariamente haverá uma mudança ruim ou boa. São pontos que poderão ser alterados pelo novo controlador.
LUFTHANSA X AIR FRANCE-KLM: DOIS CENÁRIOS
| Se a Lufthansa entrar | Se a Air France-KLM entrar |
|---|---|
| TAP e Lufthansa já estão na Star Alliance | Air France-KLM pertence à SkyTeam |
| Maior continuidade da aliança atual | Poderia haver futura mudança de aliança |
| Integração com o ecossistema Lufthansa pode ganhar força | Aproximação com Flying Blue poderia ganhar relevância |
| Miles&Go não necessariamente seria incorporado ao Miles & More | Miles&Go não necessariamente seria incorporado ao Flying Blue |
| Mudanças ainda dependeriam das decisões do novo controlador | Mudanças ainda dependeriam das decisões do novo controlador |
A comparação acima mostra possibilidades, e não decisões já tomadas.
DEVO CORRER PARA USAR MINHAS MILHAS?
Não existe uma regra geral dizendo que o cliente deve correr para gastar o saldo.
Para quem já possui uma viagem planejada, pode fazer sentido utilizar as milhas conforme as oportunidades de resgate disponíveis e as necessidades da própria viagem.
Mas simplesmente zerar uma conta Miles&Go por medo de que todas as milhas desapareçam não é algo respaldado por um anúncio oficial neste momento.
Da mesma forma, também não seria prudente transferir grandes quantidades de pontos para o Miles&Go apenas apostando em uma futura integração com Lufthansa, Air France-KLM ou Flying Blue.
O QUE EU FICARIA DE OLHO AGORA?
O próximo grande capítulo é justamente a definição do novo acionista.
As propostas finais melhoradas de Air France-KLM e Lufthansa têm prazo indicado para 30 de setembro, e a expectativa é que a escolha aconteça em outubro. (Jornal Económico)
Depois disso, será necessário acompanhar os anúncios sobre:
TAP + aliança aérea + Miles&Go + parceiros + status + tabela de resgate.
Para o passageiro e para quem trabalha com milhas, provavelmente será essa combinação que determinará o impacto real da privatização.
RESUMINDO
Até agora, suas milhas TAP Miles&Go não foram anunciadas como perdidas.
O que está em jogo é muito maior: quem vai controlar a TAP e qual será a estratégia para o programa de fidelidade e para a aliança aérea.
Se a Lufthansa vencer, a TAP continuará alinhada com o grupo que já integra a Star Alliance.
Se a Air France-KLM vencer, poderá surgir um processo de aproximação com o grupo franco-holandês e, potencialmente, uma mudança para a SkyTeam — mas isso não significa conversão automática das milhas para o Flying Blue.
Por enquanto, portanto, a palavra é: acompanhar.
A privatização pode mudar muita coisa na TAP. Mas, para quem tem milhas, a mudança mais importante talvez não seja a venda em si — e sim o que o novo controlador decidir fazer com o Miles&Go.
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